[Postulat] Organisation d’une Journée de Dépistage des IST/MST

Postulat déposé par Julien-Clément Waeber lors de la séance du Conseil communal du 01.02.2024

Madame la Présidente,
Mesdames, Messieurs,

Nous vivons à une époque où les discussions sur la santé sexuelle gagnent en visibilité, mais restent néanmoins insuffisantes, surtout dans des contextes socio-économiques défavorisés. Les quartiers défavorisés, les personnes à faible revenu, et les communautés marginalisées sont souvent laissés pour compte, voire stigmatisés, dans les discussions sur la santé sexuelle. Dans le contexte de Chavannes-près-Renens, en tant que commune l’une des plus modestes du Canton de Vaud, nécessite une attention particulière dans ce domaine.

La commune de Chavannes-près-Renens est une véritable mosaïque culturelle. Cette richesse, qui fait notre fierté, s’accompagne malheureusement d’une réalité moins reluisante. La diversité culturelle cohabite avec une diversité socio-économique qui penche souvent vers la précarité. Une grande partie de notre population provient de milieux défavorisés, ce qui exacerbe les problèmes de santé publique, notamment ceux liés à la santé sexuelle. Les barrières linguistiques, les disparités culturelles en matière d’éducation sexuelle, et le manque de ressources engendrent un cercle vicieux qui ne peut être brisé qu’avec des actions directes et ciblées.

Il est de la responsabilité de notre institution communale de prendre des mesures concrètes pour améliorer la santé publique et la qualité de vie de ses habitants. Dans cette optique, je propose l’organisation d’une journée ou d’une demi-journée de dépistage des infections sexuellement transmissibles (IST) et des maladies sexuellement transmissibles (MST), en collaboration avec des organisations spécialisées telles que PROFA (Checkpoint).

Je suggère que cette initiative se déroule au local de la Blancherie. Bien que ce lieu ne soit pas idéal en termes de confidentialité, il présente l’avantage d’être accessible et connu de la population locale, au cœur d’un quartier populaire. Néanmoins, je suis ouvert pour que cela se fasse à un autre endroit. Bien sûr, il est crucial de mettre en place des mesures garantissant la confidentialité des participants, une condition sine qua non pour le succès d’une telle initiative.

L’efficacité d’une action publique se mesure souvent à sa capacité à atteindre les personnes les plus éloignées des circuits traditionnels de soins et d’information. En organisant une journée ou une demi-journée de dépistage des IST/MST directement au cœur des quartiers populaires, la ou les difficultés sociales sont les plus présents, nous faisons bien plus que décentraliser un service ; nous allons à la rencontre des citoyens là où ils vivent, là où les besoins sont les plus pressants. Cette démarche proactive permet de toucher une population qui, autrement, ne se serait probablement jamais rendue dans des centres de dépistage par elle-même, que ce soit en raison de stigmates sociaux, de barrières linguistiques ou simplement par manque d’information. En déplaçant le lieu de dépistage au sein même de la communauté, nous renforçons l’accessibilité du soin, et par conséquent, nous contribuons à une santé publique plus équitable.

Par ce postulat, je demande à la Municipalité de Chavannes-près-Renens d’étudier l’opportunité d’organiser une journée ou une demi-journée de dépistage des IST/MST au local de la Blancherie ou dans un autre lieu. Cette étude devrait prendre en compte :

  1. La faisabilité logistique et financière de l’événement.
  2. Les mesures à mettre en place pour garantir la confidentialité des participants.
  3. L’identification d’organisations partenaires spécialisées, comme PROFA (Checkpoint), pour assurer le bon déroulement de la journée.
  4. La communication et la sensibilisation nécessaires pour encourager une participation élevée, notamment au sein des communautés les plus vulnérables.

À la suite de cette première édition, il conviendra d’examiner la possibilité de rendre cette initiative pérenne, en l’organisant une ou deux fois par an.

Il est de notre devoir, en tant que représentants publics, de prendre des mesures qui reflètent et répondent aux besoins de tous nos concitoyens. Organiser une journée de dépistage des IST/MST peut contribuer à briser le tabou entourant la santé sexuelle et encourager des comportements responsables. Je vous invite donc à prendre ce postulat en considération.

Chavannes-près-Renens, 23.01.2024

Julien-Clément Waeber, Conseiller communal socialiste

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[Grand Conseil – Question simple] Les bénéficiaires d’une rente AVS toucheront-elles-ils / ont-elles-ils bien touché toutes et tous leurs rentes au début du mois de février 2024 pour tenir compte, entre autres, des nouvelles dispositions de la Réforme AVS21 ?

Simple question déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Grand Conseil du mardi 23.01.2024

Monsieur le Président,

Les bénéficiaires de l’AVS reçoivent leurs rentes au début du mois. Pour cela, les ordres de paiement sont saisis le mois précédent. Ainsi, les rentes versées début janvier 2024 ont-elles été saisies en décembre 2023.

Au cours de la fin d’année 2023, l’outil de saisie a été mis à jour pour tenir compte de la Réforme AVS21 et servira pour saisir les paiements dès le 01.01.2024.

Le soussigné adresse donc la question simple suivante au Conseil d’Etat :

« La mise à jour de l’outil de saisie s’est-elle bien passée et les bénéficiaires d’une rente AVS toucheront-elles-ils / ont-elles-ils bien touché toutes et tous leurs rentes au début du mois de février 2024 pour tenir compte, entre autres, des nouvelles dispositions de la Réforme AVS21 ? »

Merci pour votre attention.

Chavannes-près-Renens, 23.01.2024

Alexandre Rydlo, Député socialiste

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[Grand Conseil – Question simple] Quel dispositif existe-t-il dans le canton pour contrôler l’état et l’aptitude à la conduite des chauffeurs-ses de bus scolaire et des bus des transports publics ?

Question simple déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Grand Conseil du mardi 23.01.2024

Monsieur le Président,

Dans un récent et nouvel accident de bus scolaire en France, lequel a mené une partie des élèves transporté-e-s à l’hôpital, l’enquête a montré que le chauffeur du bus conduisait sous l’emprise de produits stupéfiants et n’était donc pas apte à la conduite. Des cas similaires d’accidents du passé ont mené à des blessé-e-s graves et/ou des mort-e-s.

Le soussigné pose donc la question simple suivante au Conseil d’Etat :

« Quel dispositif existe-t-il dans le canton pour contrôler l’état et l’aptitude à la conduite des chauffeurs-ses de bus scolaire et des bus des transports publics (notamment type(s) de contrôle, fréquence(s), organisme(s) de contrôle, statistiques des contrôles, sanctions, …) ? »

Il serait intéressant que le Conseil d’Etat étende sa réponse à ce qui existe pour les bus engagés à des fins privées (bus de tourisme, bus d’équipe de sport, …).

Merci pour votre attention.

Chavannes-près-Renens, 23.01.2024

Alexandre RYDLO, Député socialiste

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[Grand Conseil – Question simple] Peut-on agrandir la surface pour les piétons devant la trémie de sortie de l’arrêt du métro m2 de la gare de Lausanne et/ou synchroniser le passage au vert du feu de signalisation des piétons ?

Question simple déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Grand Conseil du mardi 19.12.2023

Monsieur le Président,

Voilà plusieurs mois maintenant que certains travaux du Programme Léman 2030 sont à l’arrêt en gare de Lausanne. En conséquence, le dispositif de chantier qui était installé sur la place de la gare a été démonté et remplacé par diverses installations temporaires à but de loisirs.

Dans la planification du chantier de réaménagement de la place de la gare, il a été choisi de maintenir la circulation routière à double sens sur la place de la gare, manifestement pour éviter de couper la circulation des bus mais aussi éviter la grogne des automobilistes et des commerces.

Ce faisant, la route a été réaménagée sur la place de la gare, et la surface entre la sortie de la trémie piétons de l’arrêt m2 et le passage piétons pour aller à la gare a été réduite (coordonnées OFT : 537’896 / 152’117).

La circulation à cet endroit a été réglée avec des feux de signalisation. Ces feux ne sont manifestement pas du tout synchronisés avec l’arrivée des métros m2 descendants.

En conséquence, aux heures de pointe, à chaque fois qu’une rame descendante complètement pleine du métro m2 se vide à l’arrêt m2 de la gare de Lausanne, la centaine de personnes venant du métro et qui sortent de la trémie s’agglutinent sur cet espace restreint et/ou restent bloquées dans les escaliers de la trémie en attendant que les feux de signalisation laissent passer les piétons en direction de la gare.

La surface à disposition des piétons à la sortie de la trémie est trop petite pour permettre d’accueillir sans danger la presque totalité des voyageurs-euses du métro m2 en heures de pointe, et d’autant plus s’il n’existe pas de synchronisation du passage au vert pour les piétons avec l’arrivée d’une rame descendante du métro m2.

Aussi je pose la question suivante au Conseil d’Etat :

« Peut-on agrandir la surface pour les piétons devant la trémie de sortie de l’arrêt du métro m2 de la gare de Lausanne (coordonnées OFT : 537’896 / 152’117) en déplaçant d’au moins 1-3 m la route vers le Sud à cet endroit et/ou, idéalement, synchroniser le passage au vert du feu de signalisation des piétons à cet endroit avec l’arrivée des rames descendantes du métro m2 ? »

Cette question s’ajoutera de manière intéressante aux réflexions/actions en cours visant à une amélioration de la sécurisation des piétons (communiqué de la ville de Lausanne, des TL et des CFF du 19.12.2023). De manière plus générale, il serait intéressant de réaménager correctement cette place et de réfléchir à une suppression totale de la circulation routière traversante pendant la phase des travaux, voire même après la fin des travaux. La situation actuelle ne met pas du tout en valeur la Ville de Lausanne et le Canton de Vaud. Le soussigné est néanmoins conscient que le sujet est complexe à traiter… 🙂

Merci.

Chavannes-près-Renens, 19.12.2023

Alexandre RYDLO, Député socialiste

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[Grand Conseil – Question simple] Quelles mesures complémentaires pour traiter les violences des hooligans du sport ?

Question simple déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Grand Conseil de mardi 19.12.2023

Monsieur le Président,

Samedi 09.12.2023 a eu lieu un match de « Super League » entre les équipes de football du Lausanne-Sport (VD) et du FC Servette (GE) au Stade de la Tuilière à Lausanne. A nouveau des heurts ont eu lieu entre « supporters » des équipes de football avant, pendant et après le match. Ces heurts ont pris à partie les forces de police, les forces de sécurité privée, et des simples citoyen-ne-s.

C’est inadmissible.

Le 22.05.2018, le soussigné déposait l’interpellation 18_INT_180 « Violences, troubles de l’ordre public et perturbations de la circulation des trains par des hooligans du sport – Quel bilan, comment les supprime-t-on et comment répercute-t-on les coûts aux clubs de sport concernés ? » à laquelle le Conseil d’Etat répondait en date du 03.10.2018 en expliquant sa stratégie et les mesures prises pour lutter contre ce problème. A l’issue du traitement de cette interpellation lors de la séance du Grand Conseil du 19.02.2019, le soussigné déposait une détermination, laquelle a été acceptée à l’unanimité (sauf erreur) par le Grand Conseil.

Depuis lors, et presque 5 ans plus tard, il n’y a eu aucune réponse à cette détermination, pas plus que le problème n’a été réglé.

Aussi le soussigné pose-t-il la question suivante :

« Quelles sont les mesures complémentaires que le Conseil d’Etat compte mettre en place pour traiter, si ce n’est régler, le problème des violences, troubles de l’ordre public et perturbations de la circulation des trains par des hooligans du sport ? »

De manière plus générale, il serait bien de répondre à la Détermination mentionnée ci-dessus et de renforcer les mesures de répression et de préventions.

Merci.

Chavannes-près-Renens, 19.12.2023

Alexandre RYDLO, Député socialiste

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