[Interpellation] Accueil de migrant-e-s – Structures d’accueil provisoires à Chavannes Dispositif d’accueil prévu et état de préparation

Publié le 16 juin 2023 par Alexandre Rydlo

Interpellation déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Conseil communal du jeudi 15.06.2023

Monsieur le Président,
Mesdames, Messieurs,

Dans ses communications pour la séance du Conseil communal du jeudi 11.05.2023, la Municipalité informait le Conseil communal que « deux structures d’hébergement provisoire de l’EVAM sont prévues dans le quartier des Cèdres ».

On pouvait aussi lire les informations complémentaires suivantes.

« La première, pour une population d’une centaine d’hommes seuls en hébergement temporaire, se situera dans l’immeuble du Couchant 4. Divisée en deux parties (une partie jour et une partie nuit), elle bénéficiera d’un encadrement de professionnels de l’EVAM vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept. L’hébergement de familles n’y sera envisagé qu’en cas de nécessité accrue de places d’hébergement. Elle ouvrira ses portes en fonction de la situation et des besoins en places d’hébergement.

La seconde, au Tir-Fédéral, est actuellement en travaux. Il s’agit d’une structure en conteneurs qui accueillera nonante personnes, tant des familles que des personnes seules. Elle sera ouverte cet été. Elle bénéficiera également d’un encadrement de professionnels qualifiés de l’EVAM vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept. »

La Suisse est depuis longtemps dans son Histoire une terre d’accueil et d’asile. Avec une population composée de plus de 100 nationalités, et une majorité claire de citoyen-ne-s étranger-ère-s, la commune de Chavannes-près-Renens le montre très clairement, de même qu’elle fait preuve depuis longtemps de pionnière dans l’intégration des personnes venues d’ailleurs.

En accueillant ces personnes, Chavannes-près-Renens ne fait donc que poursuivre sa politique d’accueil et conforter son rôle de pionnière. Vu le nombre de personnes attendues, il convient néanmoins d’obtenir quelques éclaircissements de la part de la Municipalité quant au dispositif d’accueil prévu par notre commune, et l’état de préparation de celle-ci.

Aussi, par voie d’interpellation, le soussigné pose à la Municipalité les questions suivantes :

  1. Quel est l’échéancier de la mise en service des structures provisoires ?
  2. En particulier, quel sera l’élément déclencheur pour la mise en service de la structure située au Chemin du Couchant 4 dès lors que, si le soussigné a bien compris les informations de la Municipalité, la première structure qui devrait ouvrir est celle en containers encore en travaux à l’Avenue du Tir-Fédéral dans le nouveau quartier des Cèdres ?
  3. De quelles origines sont les personnes qui seront hébergées dans ces structures sachant que, suivant ces origines, des mesures particulières d’assistance et d’accompagnement devront être prévues (par exemple si les personnes viennent d’une zone en guerre et qu’elles y ont vécues des souffrances) ?
  4. Quelles sont les mesures qu’a prévues la Municipalité pour intégrer au mieux ces personnes au sein de la commune et de sa population, notamment favoriser la bonne cohabitation de toutes les personnes ?
  5. En particulier, est-il prévu des mesures de formation et/ou d’occupation pour ces personnes ?
  6. En particulier, est-il prévu que les enfants qui seront accueillis avec leurs familles soient scolarisés comme les autres enfants pour répondre à leur besoin de formation et de développement ?
  7. En particulier, est-il prévu des mesures d’aménagement de l’environnement urbain dans le périmètre de ces structures comme des places de jeux, des fleurs, des arbres, des bancs, des lampadaires, des ralentisseurs des voitures, et/ou de autres aménagements de l’infrastructure publique ?
  8. Le dispositif d’assistance et d’accompagnement mis en place par l’EVAM est-il jugé suffisant par la Municipalité, notamment s’agissant des personnes, en particulier les enfants, qui auraient potentiellement vécu des situations de guerre ? Dans la négative, comment la Municipalité le renforcera-t-il ?
  9. De manière plus générale, les différentes associations de la commune, qu’elles soient d’activités sociales, sportives ou de personnes d’origine étrangère, seront-elles associées au dispositif d’accueil de ces personnes ?

Merci pour votre attention.

Chavannes-près-Renens, 15.06.2023

Alexandre Rydlo, Conseiller communal socialiste

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[Motion] Pour plus d’égalité, rembourser les frais de garde d’enfants pour les séances du Conseil communal

Publié le 11 mai 2023 par Alexandre Rydlo

Motion déposée par Louis Grandjean lors de la séance du Conseil communal du 11.05.2023

Monsieur le Président,
Mesdames et Messieurs les Conseillères et Conseillers communaux,

La représentativité du Conseil communal est un des piliers de notre système démocratique. Elle peut parfois être mise à mal pour des raisons pratiques. En particulier, nos séances se déroulant la plupart du temps en soirée, certaines personnes se voient dans l’obligation d’engager quelqu’un pour garder leurs enfants, à leurs frais. Ce cas touche par exemple les familles monoparentales, les couples où tous les deux seraient élus ou encore si l’autre personne du couple travaille avec des horaires étendus.

Face à cette question, de nombreuses communes se sont dotées d’un règlement qui prévoit le remboursement des frais de garde engendrés par la participation au Conseil communal. Concrètement, au vu du nombre de personnes concernées, les montants impliqués restent faibles en comparaison des jetons de présence versés à tous les membres du Conseil communal.

Je demande donc, par cette motion, à la Municipalité de préparer un projet de règlement dans ce sens pour notre commune. Ce règlement devrait permettre de s’assurer que les personnes engagées le sont conformément au droit du travail, en particulier en ce qui concerne les cotisations sociales.

Chavannes, le 25.01.2023

Louis Grandjean, Conseiller communal socialiste

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[Interpellation] Accès piétonnier à la Gare de Renens depuis Chavannes – Qualité et sécurité sont-ils garantis ?

Publié le 17 mars 2023 par Alexandre Rydlo

Interpellation déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Conseil communal du jeudi 16.03.2023

Monsieur le Président,
Mesdames, Messieurs,

Pour qui se rend à pied à la gare de Renens depuis n’importe quel quartier de Chavannes, force est de constater que le cheminement piétonnier n’est pas toujours le plus sécurisé.

Non pas qu’il manque des trottoirs, mais il manque toujours çà et là des passages piétons, et les réductions de vitesse des voitures ne sont pas encore toutes en place, voire pas du tout selon le tronçon considéré.

Certes, le Préavis 52/2020 proposé par la Municipalité, et accepté à l’unanimité par le Conseil communal en date du 18.06.2020, fixe la stratégie pour arriver à pacifier la circulation dans la commune, et on ne peut qu’inciter la Municipalité à aller encore plus vite dans sa mise en œuvre. Ce Préavis faisait d’ailleurs suite à plusieurs motions et/ou postulats de Monsieur Julien-Clément Waeber et du soussigné déposés depuis des années pour pacifier le trafic routier sur la commune.

Reste que le temps pour y arriver est long, voire très long, et ce préavis ne concerne que la commune de Chavannes. Ainsi, dès qu’on sort des frontières communales, ce sont les aménagements des autres communes qui s’appliquent.

C’est précisément le cas des Chavannoises et des Chavannois qui se rendent à pied à la gare de Renens depuis Chavannes.

Dans son interpellation du 21.06.2019, le soussigné faisait ainsi état des problèmes suivants lorsqu’on quitte le territoire communal pour aller à pied à la gare de Renens.

  1. Pour passer du chemin piétonnier passant devant les numéros 19 A à 19 F de l’Avenue de la Gare, les piétons doivent traverser un chemin au nom inconnu, lequel peut être parcouru par des voitures pouvant rouler théoriquement à 50 km/h. Il n’existe aucun passage pour piétons, aucune zone de rencontre à 20 km/h et aucune zone à 30 km/h. Ce chemin piétonnier est par ailleurs souvent bloqué par des voitures garées en dehors des places balisées, et les contrôles de police manifestement peu fréquents.
  2. Pour poursuivre son chemin vers la gare depuis le chemin piétonnier, il faut traverser le Parc des Cèdres sur le territoire de la commune de Renens. Les piétons doivent emprunter un chemin de terre qui, lorsqu’il pleut, est boueux et impropre à la marche. Il en va d’ailleurs de même du chemin officiel en pierre qui contourne la zone verte du parc. S’il pleut beaucoup, ce chemin en pierre développe, lui aussi, d’énormes flaques d’eau empêchant les piétons de cheminer correctement.
  3. Enfin, pour arriver dans la gare de Renens, les piétons arrivés au Sud de la Place de la Gare de Renens, après avoir traversé le Parc des Cèdres, doivent traverser une zone de rencontre à 20 km/h créée devant la gare, où les piétons peuvent théoriquement traverser où ils veulent et où ils bénéficient – toujours théoriquement – de la priorité sur les véhicules. Reste que beaucoup d’automobilistes et de piétons ne connaissent pas les règles qui s’appliquent dans les zones de rencontre à 20 km/h, si bien que beaucoup de piétons n’osent pas s’aventurer à traverser hors des anciens passages pour piétons de cette zone, lesquels étaient à l’époque régis par des feux tricolores.

Disons aussi les choses suivantes très clairement :

  • Beaucoup de véhicules, bus y compris, ne semblent pas respecter la vitesse de maximum 20 km/h qui s’applique dans cette zone de rencontre à 20 km/h sur la Place de la Gare, en particulier la nuit, et en dehors des heures de pointe.
  • En plein milieu du trafic sur cette zone en dehors des anciens passages piétons fait peur, surtout le soir et quand il y a beaucoup de trafic ; d’autant que les conducteurs ne connaissent pas bien les règles qui s’appliquent à la zone ou n’ont pas vu qu’ils sont dans une zone de rencontre, vu les tout petits panneaux qui la délimitent et l’absence d’un marquage visible.
  • La double ligne continue (hors zone de rencontre !!!) appliquée entre les deux arrêts de bus de la place de la gare sont souvent franchies par les conducteurs de véhicules qui ne supportent pas de devoir attendre qu’un bus laissent descendre ses voyageurs ; c’est souvent le cas le soir, et cela s’accompagne d’ailleurs souvent de pétarades de moteur, surtout le vendredi soir et le samedi soir lorsque l’excitation augmente.

Tout cela pour dire que cette zone de rencontre n’est pas une réussite. Cette zone de rencontre facilite peut-être le trafic des véhicules, peut-être un peu celui des piétons, mais n’est vraisemblablement pas un exemple de sécurité à suivre.

Aussi, par voie d’interpellation, le soussigné pose à la Municipalité les questions suivantes :

  1. La Municipalité a-t-elle conscience des problèmes évoqués ci-dessus pour les piétons quittant la commune de Chavannes désirant se rendre à pied à la gare ?
  2. La Municipalité a-t-elle demandé, ou demandera-t-elle, à la Commune de Renens de sécuriser l’accès piétons depuis le chemin de l’Avenue de la Gare 19 A à 19 F en direction du Parc des Cèdres ?
  3. La Municipalité a-t-elle demandé, ou demandera-t-elle, à la Commune de Renens de corriger le tracé du chemin en terre qui traverse le Parc des Cèdres en faisant poser un système de drainage du sol, et/ou en faisant recouvrir ce chemin de copeaux de bois ou de gravier ?
  4. Quels sont les contrôles routiers effectués sur la Place de la Gare de Renens ? Y a-t-il en particulier des statistiques de ces contrôles (quel type, à quelle période, à quelles heures, avec quels moyens, à quelle fréquence, nombre de contrôles, nombre de véhicules contrôlés pendant quelles périodes, quelles infractions constatées, quelles sanctions) ?
  5. Quelles sont les améliorations qui seront mises en place pour rendre la zone de rencontre de la Place de la Gare de Renens une véritable zone de rencontre, et pas seulement de nom ? En particulier, des radars de vitesse seront-il installés ?

Merci pour votre attention.

Chavannes-près-Renens, 16.03.2023

Alexandre Rydlo, Conseiller communal socialiste

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[Postulat] Pour de la verdure dans l’architecture dans l’Ouest lausannois – bis repetita à Chavannes

Publié le 3 février 2023 par Alexandre Rydlo

Postulat déposé par Julien-Clément Waeber lors de la séance du Conseil communal du jeudi 02.02.2023

Monsieur le Président,
Mesdames, Messieurs,

Le 16 février 2017, Je déposais un postulat intitulé « Pour de la verdure dans l’architecture dans l’Ouest Lausannois ». Ce texte demandait une stratégie de végétalisation dans le cadre de la révision du PDI (adoptée depuis) ainsi qu’une étude de faisabilité de végétalisation des bâtiments communaux débouchant sur un plan. Malheureusement, le Conseil communal en sa séance du 27 avril 2017 a refusé ce postulat.

Les différentes vagues de chaleur qu’on a eu ce printemps et cet été ainsi que la sécheresse qui s’en est écoulée, nous rappelle la nécessité voire l’urgence de mettre en place une stratégie de végétalisation massive de l’espace urbain. Celle-ci contribuera à lutter contre le phénomène des îlots de chaleur minant la qualité de vie et de travail dans les villes et les communes fortement urbanisées en cas de forte chaleur. Il faut introduire des règles contraignantes afin de rendre la végétalisation systématique et massive.

Murs végétalisés, toits verts ou des arbres dans une tour, mettre de la végétation dans l’architecture est devenu tendance en ce début du XXIème siècle. Certains dirons que cela fait « bobo écolo », le soussigné ne le pense pas et souligne la qualité esthétique de ces éléments architecturaux.

Voici une liste, non exhaustive, des avantages de la végétalisation des façades, toitures, murs, etc :

  • Favoriser la biodiversité ;
  • Lutter contre la pollution et améliorer la qualité de l’air ;
  • Isoler de façon efficace et écologique les bâtiments ;
  • Améliorer le bien-être général de la population.

Le meublier urbain (lampadaires, poteaux, arrêts de bus, etc) peuvent être aussi végétalisés.

Dans la région, il y a, entre autres, l’arrêt du M2 à la Place de l’Europe (Lausanne, Flon) qui a une toiture et une façade végétalisés. Sur la Commune, il y aura la tour des Cèdres avec sa forêt verticale. Au passage, on peut regretter que le Vortex n’ait pas de toiture verte.

Récemment, la réalisation de la Parcelle Verte à la gare de Renens est un premier pas vers une végétalisation plus massive de nos villes et agglomérations.

Dans un district et une commune en proie à une urbanisation expenancielle, certains se plaignent qu’on bétonne à tout va, grignotant des espaces verts. Rappelons que la population a approuvé en 2013 la loi sur l’aménagement du territoire (LAT), rejetant ainsi le bétonnage massif.

Dans sa réponse à l’interpellation de Manon Fawer, Conseillère communale, « Luttons ensemble contre les îlots de chaleur urbains », la Municipalité nous mentionne le Plan canopée élaboré dans le cadre du PDI-OL qui « a pour objectif de préserver et développer le patrimoine arboré ». Pour se faire, la temporalité consiste en la « validation du plan guide courant 2023 et mise en place progressive des mesures ».

Dans sa réponse, l’Exécutif nous dit que l’objectif principale est de passer par des conventions de co-maîtrise d’ouvrage afin « de maximiser une compensation des surfaces vertes au sein même des secteurs densifiés. Quand les conditions le permettent, cela se traduit par la création de généreux espaces verts, la plantation d’un nombre important d’arbres (cumul des surfaces enherbées et des couronnes feuillées), la végétalisation des toitures, l’obligation d’avoir recours à des revêtements de sol autres que le traditionnel bitume ou béton, etc ». Il est à se demander si ça ne serait pas mieux d’avoir des règles contraignantes pour toutes et tous plutôt que devoir passer par des conventions lesquelles nous soumettent au bon vouloir des propriétaires et des maîtres d’ouvrage.

Enfin, le Conseil municipal nous indique sa volonté de mettre en place la « végétalisation des rues en lien avec la mise en œuvre du projet « Mobilité Chavannes » ».

Dans la Motion « Pour un Plan d’affectation ambitieux et durable, acceptée par le Conseil communal en avril dernier, les motionnaires demandent de végétaliser les toits ainsi que la création d’îlots de fraîcheur entre autres. Ce Postulat se veut complémentaire en allant plus loin dans la végétalisation de la Commune.

Ainsi, je demande à la Municipalité d’étudier :

  1. La mise en place, dans le cadre notamment de l’application communal du Plan canopée Intercommunal, du Plan climat communal, du processus de l’Agenda 21 chavannois et de la révision du Plan d’affectation communal, d’une stratégie communale de végétalisation massive et systématique des façades, toitures, murs, immeubles et du meublier urbain. Cela prévoit la mise en place de règles contraignantes notamment via la révision de règlements communaux ou par l’élaboration d’un nouveau Règlement communal pour la végétalisation de l’espace urbain.
  2. L’opportunité de faire une étude de faisabilité de végétalisation des bâtiments communaux.
  3. Selon les résultats de cette étude, de présenter au Conseil communal un plan de végétalisation des bâtiments communaux.

Chavannes-près-Renens, 02.02.2023

Julien-Clément Waeber, Conseiller communal socialiste

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[Postulat] Pour une politique de stationnement cohérente sur le territoire communal

Publié le 4 novembre 2022 par Alexandre Rydlo

Postulat déposé par Claire Jie Ao (Chavannes-Ensemble), Alexandre Rydlo (PS), Julien-Clément Waeber (PS) et Bertrand de Rham (Les Vert-e-s) lors de la séance du Conseil communal du 03.11.2022

Monsieur le Président,
Mesdames et Messieurs les Conseillers communaux,

Le présent postulat demande que la Municipalité étudie la possibilité :
1. de définir une nouvelle politique de stationnement cohérente, qui évite le parcage des camionnettes d’entreprises et du trafic parasite ;
2. d’installer là où c’est nécessaire du mobilier qui empêche le parcage à cheval sur les zones de verdure ;
3. de demander à la police de l’ouest lausannois d’intensifier les contrôles de stationnement ; cela sur l’entier du territoire communal.

Chavannes-près-Renens, 03.11.2022

Claire Jie Ao, Conseillère communale Chavannes-Ensemble
Alexandre Rydlo, Conseiller communal socialiste
Julien-Clément Waeber, Conseiller communal socialiste
Bertrand de Rham, Conseiller communal Les Vert-e-s

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