Le récent décès d’un SDF dans les rues de Lausanne et les questions posées à l’endroit du comportement de la police à cette occasion doivent nous interpeller.
Aussi la Municipalité pourrait-elle nous dire quelles sont les consignes qui ont été données par les autorités politiques de l’Ouest lausannois à sa police pour éviter, si une situation comme celle de Lausanne devait se reproduire dans notre district, un aussi tragique dénouement?
Ce préavis faisant état principalement de chiffres et de considérations qui concernent la Ville de Lausanne – ce qui est dommage mais compréhensible puisque les activités touristiques concernent avant tout notre voisine – je demande à notre Municipalité de bien vouloir répondre aux quatre questions suivantes.
En parcourant récemment le site Internet des TL pour y chercher des informations sur les futures lignes de transport publics dans l’Ouest lausannois, en particulier sur la nouvelle ligne 23 qui devrait améliorer la desserte de notre commune et dont on nous a annoncé la future existence il y a quelques temps, j’ai été passablement surpris de constater que très peu d’information, si ce n’est aucune, ne s’adressait aux habitantes et habitants de l’Ouest lausannois.
Cela fait quelques temps maintenant que la Route de la Chamberonne est barrée à la hauteur des bâtiments Extranef et Internef ou, pour ceux qui ne se sont toujours pas habitués aux nouveaux noms des bâtiments de l’Université de Lausanne, à la hauteur du bâtiment BFSH 1, modifiant du même coup le trafic dans le Sud-est de notre commune, soit dans sa zone universitaire.
Si cette situation était compréhensible pendant les travaux d’aménagement des alentours du nouveau bâtiment Extranef et pour la réfection du revêtement de la route à cet endroit, cette situation n’est aujourd’hui plus compréhensible.
Plus compréhensible parce que, d’une part, plus rien ne s’oppose – en apparence du moins – à la réouverture de cette route à cet endroit et, d’autre part, parce que tant le dispositif du barrage lui-même que la déviation mise en place par le grand parking sont dangereux pour les piétons et pour les automobilistes.
Si je suis favorable à l’arrêté d’imposition tel que proposé par notre Municipalité, j’aimerais néanmoins que celle-ci nous fournisse des informations supplémentaires sur les conséquences financières exactes de la RPT sur notre commune.
Parti socialiste suisse – News
Parti socialiste vaudois – News
Internationale Socialiste – News