[Grand Conseil – Question orale] Quel est le plan de mise en service des nouvelles automotrices du M1 ?

Publié le 2 avril 2014 par Alexandre Rydlo

Question orale déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Grand Conseil du 01.04.2014

Monsieur le Président,
Mesdames, Messieurs,

Cela fait maintenant un peu plus de trois mois que les utilisateurs de la ligne du métro M1 ont le plaisir de pouvoir prendre place à bord d’une automotrice flambant neuve, l’automotrice Bem 4/6 558 218.

Cette automotrice est la première des cinq nouvelles automotrices dont la construction a été acceptée par le Grand Conseil dans le cadre du traitement de l’Exposé des Motifs et Projet de Décret 412 en 2011.

Elle s’ajoute aux 17 automotrices déjà à disposition de l’exploitation du métro M1 et, une fois les 4 autres nouvelles automotrices en service, il sera possible de faire circuler 10 rames de 2 automotrices aux heures de pointes à une cadence de 5 minutes.

Le métro M1 étant régulièrement saturé aux heures de pointe, la mise en service de cette nouvelle automotrice apporte un nouveau souffle dans l’exploitation de la ligne. Aussi je pose la question suivante au Conseil d’Etat.

Quel est le plan de mise en service des 4 autres nouvelles automotrices du métro M1 ?

Merci de nous renseigner ! 🙂

Chavannes-près-Renens, 01.04.2014

Alexandre RYDLO, Député socialiste

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Changement à la tête du PS Chavannes-près-Renens : Alexandre Rydlo passe le relais à Thierno Baldé

Publié le 18 mars 2014 par Alexandre Rydlo

Après plus de huit ans passés à la tête du PS Chavannes, Alexandre Rydlo passe le relais à Thierno Baldé.

Elu en 2006 président du PS Chavannes, Alexandre Rydlo a depuis transformé la vie politique chavannoise. Tout au long de son mandat, il a constamment cherché à initier le débat sur les sujets communaux, et à développer une vision qui dépasse les frontières communales. Proactif et tenant d’une politique résolument au service de l’intérêt général des citoyennes et des citoyens de la commune, il est à l’origine du dépôt de nombreux textes en faveur de la population.

Membre de droit du Comité du PS Chavannes en qualité de Député, et toujours conseiller communal, Alexandre Rydlo continuera d’être un membre actif au sein du PS Chavannes, et un politicien engagé et passionné sur le plan communal.

Guinéen naturalisé suisse, économiste de formation, âgé de 40 ans, marié et père d’une petite fille, Thierno Baldé est Conseiller communal depuis 2011 et Vice-Président du PS Chavannes depuis 2012. Membre actif du PS Chavannes dès son entrée en politique, Thierno Baldé s’inscrira dans la continuité du travail initié par son prédécesseur et posera dès cette année les jalons nécessaires à la reconquête de la majorité de l’exécutif chavannois lors des prochaines élections communales. Pour cela, il pourra notamment s’appuyer sur David Barbier, Conseiller communal actif et nouveau Vice-Président de la section.

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[Grand Conseil – Question simple] Un souvenir d’une locomotive qui a porté dans toute la Suisse les couleurs et la devise du Canton de Vaud est-il possible au futur Pôle muséal ?

Publié le 4 mars 2014 par Alexandre Rydlo

Question simple déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Grand Conseil du 04.03.2014

Monsieur le Président,
Mesdames, Messieurs,

Le Conseil d’Etat a, le 18.12.2013, adopté et transmis au Grand Conseil un exposé des motifs portant sur trois décrets et une loi en rapport avec le projet «Pôle muséal Lausanne».

Comme indiqué dans l’exposé, ce projet vise à créer un complexe muséal sur le site des anciennes halles aux locomotives des CFF à l’ouest de la gare de Lausanne. Trois partenaires soutiennent ce projet : l’Etat de Vaud qui en est le maître d’ouvrage, la Ville de Lausanne qui s’est portée acquéreur du terrain et, enfin, les CFF en tant qu’ancien propriétaire. A terme, le projet doit regrouper trois musées.

Si quelques éléments typiques d’architecture ferroviaire de la halle aux locomotives subsisteront, car celle-ci est classée à l’inventaire des monuments historiques, le projet prévu ne permettra plus vraiment de se rappeler du noble passé ferroviaire du lieu.

Celui-ci était pourtant pendant des décennies un des principaux dépôts de locomotives des CFF, et il a marqué la vie tant du quartier que de nombreux cheminots romands et passionnés de chemin de fer, en Suisse et dans le monde.

Il serait ainsi bienvenu de rappeler symboliquement ce noble passé ferroviaire dans ce futur haut-lieu de l’art. Pour ce faire, un souvenir d’une locomotive emblématique semble particulièrement indiqué et, parmi les locomotives emblématiques, une locomotive semble particulièrement indiquée aussi, c’est la locomotive Ae 6/6 11422 des CFF !

La locomotive Ae 6/6 11422 est en effet la locomotive des CFF qui a arboré pendant 50 ans les armoiries du Canton de Vaud sur ses flancs. Cette robuste locomotive, qui appartenait à une série de 120 puissantes locomotives construites entre 1952 et 1966, a porté fièrement dans toute la Suisse les couleurs et la devise du Canton de Vaud à la tête de trains de voyageurs et de trains marchandises.

Mise hors service en 2013 après avoir fidèlement servi les CFF, la fondation pour la préservation du patrimoine des CFF, CFF Historic, a réussi à sauver du vol et de la destruction les armoiries de cette locomotive, et se tient prête à remettre ces armoiries aux autorités vaudoises à titre de souvenir historique.

Aussi je pose la question simple suivante au Conseil d’Etat.

Le Conseil d’Etat peut-il récupérer auprès de la fondation CFF Historic les armoiries de la locomotive CFF Ae 6/6 11422 « Canton de Vaud », et disposer celles-ci sous la forme d’une stèle souvenir à un endroit opportun du futur Pôle muséal pour rappeler aux visiteurs l’ancienne fonction de dépôt de locomotives du site ?

Merci de votre attention !

Chavannes-près-Renens, 04.03.2014

Alexandre RYDLO, Député socialiste

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[Grand Conseil – Question orale] La pollution au mercure de Viège a-t-elle des répercussions sur le Rhône et le Lac Léman ?

Publié le 4 mars 2014 par Alexandre Rydlo

Question orale déposée par Alexandre Rydlo lors de la séance du Grand Conseil du 11.03.2014

Monsieur le Président,
Mesdames, Messieurs,

De récentes investigations effectuées dans le cadre de la construction de l’autoroute A9 en Valais ont mis en évidence une pollution par du mercure de divers sols dans la plaine du Rhône entre Viège et Nidergesteln.

Cette pollution trouve son origine dans l’épandage, à partir des années 1930, de boues et sédiments contaminés du « Grossgrundkanal », canal dans lequel l’entreprise chimique Lonza de Viège a, de 1930 à 1970, déversé des résidus de mercure.

Selon l’entreprise Lonza, quelques 28 tonnes de mercure ont été déversées alors que certaines associations parlent plutôt de 200 à 250 tonnes sur la base de simulations de production industrielle. Il resterait par ailleurs quelques 4.5 tonnes de mercure sur le site de l’entreprise et dans le canal.

Si le mercure est un métal extrêmement dense, il a par contre la propriété d’être un des métaux qui se concentre le plus facilement dans les organismes vivants. Dégradé en méthylmercure, (CH3Hg), il se concentre en particulier très facilement dans les organismes aquatiques.

Sachant que le site de la pollution se trouve sur le cours du Rhône, lequel se déverse dans le Lac Léman, je pose la question suivante au Conseil d’Etat.

A-t-on observé ces 84 dernières années une augmentation de la concentration de mercure sous toutes ses formes dans les eaux, les sédiments et les organismes aquatiques du Rhône, de même que dans les eaux, les sédiments et les organismes aquatiques du Lac Léman ?

Merci de nous renseigner sur cette préoccupante pollution !

Chavannes-près-Renens, 04.03.2014

Alexandre RYDLO, Député socialiste

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Plan de quartier des Cèdres – La population chavannoise a bien compris les enjeux pour son intérêt et l’avenir de la commune

Publié le 9 février 2014 par Webmaster

Le PS Chavannes est heureux de constater que la population chavannoise a bien compris les enjeux du Plan de quartier des Cèdres pour son intérêt et l’avenir de la commune de Chavannes-près-Renens, de manière plus générale celui de l’Ouest lausannois et de la région lausannoise.

En acceptant par 61% de oui contre 39% de non ce plan de quartier, la population chavannoise offre à la commune un nouveau coeur et s’offre, dans un futur proche, la possibilité de mettre en oeuvre toute une palette de services publics supplémentaires, services pouvant aller d’une bibliothèque communale à une crèche, en passant par un local pour les jeunes ou des appartements protégés. Le nouveau coeur de Chavannes-près-Renens, avec la venue de 1600 nouveaux résidents et de 1000 nouveaux emplois, donnera par ailleurs un nouveau souffle aux finances communales, ce qui profitera à l’ensemble de la population chavannoise.

Ce résultat très net, et au très haut taux de participation (47%), permet donc à la commune de continuer son développement et d’entrevoir l’avenir sous un nouveau jour. Il démontre aussi que la population chavannoise sait prendre ses responsabilités dans la lutte contre la pénurie de logements qui sévit dans tout l’arc lémanique.

Le PS Chavannes attend donc maintenant de la Municipalité et des promoteurs de ce plan de quartier qu’ils tiennent toutes les promesses faites lors de la campagne.

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